Склеивание деталей - это последний вид сборки неподвижных неразъемных соединений, при котором между поверхностями деталей сборочного узла вводится слой специального вещества, способного неподвижно скреплять их, - клея. У данного вида соединений имеется ряд преимуществ: во-первых, возможность получения сборочных узлов из разнородных металлов и неметаллических материалов; во-вторых, процесс склейки не требует повышенных температур (как, например, сварка или пайка), следовательно, исключается деформация деталей; в-третьих, устраняется внутреннее напряжение материалов.
В слесарно-сборочных работах обычно используются клеи: ЭДП, БФ-2, 88Н (табл. 3).
Таблица 3. Марка клея и область его применения
Склеиваем мо Назначение клеевого
материалы соединения
Эпоксидный клей Металлы, керамика, Склеивание деталей
(ЭДП) пластмасса, дерево в неответственных соединениях, восстановление натягов неподвижных соединений, заделка трещин и т. п.
БФ-2 Металлы, текстолит, фарфор, пластмасса Склейка накладок, восстановление натягов неподвижных соединении,заделка треп [11][
вен Металл с резиной, пластмассой теплой 30 ляциотены ми материалами; резина с репиной Наклейка на металл деталей из других ыатериалов+ склеивание резиновых деталей
Подобно всем другим видам соединений, качество клееных во многом зависит от правильности подготовки поверхностей к процессу склеивания: на них не должно быть пятен грязи, ржавчины, следов жира или масла. Очистку поверхностей осуществляют металлическими щетками, шлифовальными шкурками, материал для удаления жировых и масляных пятен зависит от марки используемого клея: при склеивании деталей клеем 88Н применяется бензин, под клеи ЭДП и БФ-2 - ацетон. Процесс склеивания деталей состоит из следующих операций:
- подготовить поверхности деталей и выбрать марку клея (см. выше);
- нанести на поверхности в местах соединения первый слой клея (эту операцию можно выполнять кисточкой либо поливом), просушить, нанести второй слой клея, соединить детали и прижать их друг к другу струбцинами (здесь важно следить за точным совпадением деталей и их плотным прилеганием);
- выдержать клееный узел и очистить швы от подтеков клея.
Режим сушки первого слоя клея: ЭДП наносится в один слой и сушки не требует; БФ-2
требует сушки 1 час при температуре 20 °C («до отлипа»); 88Н - 10-15 минут на воздухе. После нанесения второго слоя выдержать 3-4 минуты и только потом соединить детали.
Режим выдержки клееных соединений: при использовании клея ЭДП - 2-3 суток при температуре 20 °C или 1 сутки при температуре 40 °C; клей БФ-2 - 3-4 суток при температуре 16-20 °C или 1 час при температуре 140-160 °C; клей 88Н - 24-48 часов при температуре 16-20 °C под грузом .
При сборках машин и механизмов иногда используют комбинированные клееные соединения - клеесварные: на сопрягаемую поверхность одной из деталей наносят слой клея ВК-9, а вторую деталь приваривают методом точечной сварки по этому слою.
